三維激光焊接技術(shù)是制造加工行業(yè)的重要應(yīng)用。目前市面上的激光焊接機(jī)適用于三維和薄壁材質(zhì)的工件加工，其焊接過(guò)程屬于熱傳導(dǎo)型，表面的熱量通過(guò)熱傳導(dǎo)向內(nèi)部擴(kuò)散，從而完成焊接加工。三維激光焊接機(jī)因其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，廣泛而大量的應(yīng)用在中薄工件的焊接加工中。

三維激光焊接機(jī)在工業(yè)制造加工中的應(yīng)用情況：

1. 汽車制造中的應(yīng)用

白色汽車中的沖壓零件裝配需要用到三維激光焊接機(jī)，其中包括：車頂覆蓋件、后備箱覆蓋件以及車架。除此之外，汽車的車身結(jié)構(gòu)件也是需要到三維激光焊接機(jī)，其中包括：車門、車身側(cè)圍框架及立柱等，車身一般采用不同厚度的工件拼合焊接，這樣不僅可以減輕汽車的重量、提高生產(chǎn)效率和增強(qiáng)工件的塑造性，還能加深車身的牢固性。

2. 造船及海洋工程的應(yīng)用

我們都知道大型的輪船不僅體積大，其消耗的工時(shí)也很長(zhǎng)。以往的輪船都是先制造大體的結(jié)構(gòu)部件，再在水中的船臺(tái)上一個(gè)個(gè)進(jìn)行組裝，這時(shí)候使用激光焊接技術(shù)加工海里的局部組件是非常合適的。它們將激光焊接原理與機(jī)械自動(dòng)化加工技術(shù)相結(jié)合，大大提高了生產(chǎn)效率，縮短出貨時(shí)間，為輪船制造業(yè)作出了貢獻(xiàn)。

使用三維激光焊接機(jī)加工輪船時(shí)，可以不與加工件的表面直接接觸。三維激光焊接技術(shù)與其他的焊接工藝相比，激光焊接的接頭小、熱影響區(qū)小以及焊接效果光滑、平整，是適用輪船加工的好幫手。焊接頭的大小決定了焊接的成本和焊接質(zhì)量，使用激光焊接接頭，可以實(shí)現(xiàn)其他的焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這也是它廣泛應(yīng)用在輪船制造行業(yè)的原因。

三維激光焊接技術(shù)也可以用在其他薄壁零件的加工中，比如：波紋管、輸油管道、汽車彎管和異型封閉件等。這些零件的加工方式取決于產(chǎn)品的性能和客戶的需求，現(xiàn)階段的加工方式有氬弧焊、等離子弧焊、小電流鎢極焊以及三維激光焊接。后隨著鈦合金材料的大量應(yīng)用,有些工藝會(huì)由于厚度的性質(zhì)在加工過(guò)程中引起焊接變化、損壞原材料和生產(chǎn)成本不斷增加。三維激光焊接機(jī)加工薄壁零件時(shí)，可以采取吹氣的方式將多余的熱量吹出，在完成焊接加工的前提下保護(hù)加工件的完整面，這樣會(huì)減少原材料的浪費(fèi)。